NGV Italy: una visione sistemica della mobilità

La mobilità nel settore dei trasporti non rappresenta solo un ambito specifico, ma è un elemento strategico per l’intera industria, poiché ha un impatto trasversale su tutte le attività produttive. In Italia, il trasporto su gomma è particolarmente essenziale per il funzionamento quotidiano di ogni comparto economico.
È quindi fondamentale guardare con seria preoccupazione alle implicazioni di un passaggio integrale all’elettrico, come previsto dall’”Action Plan” del 5 marzo della Commissione Europea.

NGV Italy, che rappresenta l’industria del trasporto “green” (biometano e motore endotermico), promuove invece il principio della neutralità tecnologica.
Se questa impostazione ideologica, del tutto discutibile non verrà fermata, sarà foriera di una gravissima crisi economica che andrà ad investire l’intero comparto produttivo italiano, i costi del trasporto raddoppieranno inevitabilmente, a causa del prezzo dei veicoli pesanti elettrici, dei costi di esercizio elevati, dei lunghi tempi di ricarica e della ridotta capacità di carico dovuta al peso delle batterie – con conseguenze gravi su tutte le attività economiche e su ogni prodotto o
componente che richieda movimentazione.

Una transizione efficace e sostenibile deve tenere conto della realtà industriale e logistica del Paese.
È per questo che NGV Italy si batte ogni giorno, sia presso i ministeri italiani che, soprattutto, nei confronti della Commissione Europea.
Per una transizione ecologica non ideologica ma “con piedi per terra”.

 

Perché associarsi?

  • Rete di relazioni istituzionali nazionali ed europee e collaborazioni inter-associative
    NGV Italy rappresenta un punto di riferimento per il dialogo con istituzioni nazionali, europee e internazionali, partecipando attivamente all’elaborazione di normative e position paper, promuovendo il motore endotermico e la diffusione del gas naturale, biometano, idrogeno, e delle tecnologie innovative nel settore dei trasporti.
    NGV Italy ha ottimi rapporti con i rappresentati in Commissione Europea che si occupano della transizione ecologica per la mobilità.
  • Ampia rappresentanza di tecnologie e assenza di pregiudizi ideologici
    NGV Italy include operatori di tutta la filiera, dall’industria del trasporto e della componentistica, dalla produzione di metano e biometano alla distribuzione e utilizzo nei trasporti, sostenendo un approccio neutrale e aperto all’innovazione tecnologica.
    NGV Italy segue con attenzione anche l’evoluzione di tecnologie come l’idrogeno per il settore automotive, i biofuels e altre soluzioni per la mobilità sostenibile.
  • Portavoce autorevole del settore
    NGV Italy si pone come interlocutore istituzionale per lo sviluppo del trasporto a carburanti alternativi, dal gas naturale e biometano compressi e liquidi, fuels-mix fino all’idrogeno.
    NGV Italy sostiene lo sviluppo e l’integrazione di tecnologie basate sull’idrogeno e i biofuels con l’obiettivo di garantire una transizione energetica tecnologicamente neutra ed economicamente e socialmente sostenibile.
  • Partecipazione ai tavoli ministeriali più importanti e agli organi tecnici
    NGV Italy, con la partecipazione ai più importanti Tavoli ministeriali, contribuisce attivamente all’elaborazione di normative nazionali e internazionali garantendo la presenza del settore nelle sedi decisionali per tutelare gli interessi della filiera.
  • Informazione costante sulle questioni e opportunità del comparto
    NGV Italy sviluppa iniziative di comunicazione istituzionale per promuovere la conoscenza dei settori rappresentati.
  • Eventi e convegni di alto profilo
    NGV Italy organizza eventi e convegni di grande rilevanza, che vedono la partecipazione di importanti esponenti politici e istituzionali, tra cui ministri e rappresentanti del mondo economico e scientifico, creando un’opportunità di confronto diretta con i principali decision-maker del settore.
  • Osservatorio per la Transizione dei Trasporti
    NGV Italy, insieme a Confartigianato, Federauto e UNEM, ha dato origine all’Osservatorio per la Transizione dei Trasporti, un think tank che ha l’obiettivo di portare alle Istituzioni proposte di governance sostenibile e progettare Tavoli interministeriali per la mobilità e i trasporti che possano essere poste alla base di una corretta “Road Map” per una transizione tecnologica dei trasporti che tenga conto di tutte le risorse disponibili per la decarbonizzazione del settore, delle reali dinamiche del mercato, delle esigenze degli operatori e che sia in grado di generare effetti “qui ed ora”.

 

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